28 de marzo de 2010

Jenson Button se alza con la victoria en Autralia 2010

En una de las carreras con mayor emoción en tiempos recientes de la fórmula uno el británico Jenson Button se alza con la victoria, luego de apostar a una arriesgada estrategia de neumáticos que casi le cuesta quedar fuera de carrera en la primera vuelta después de salir de pits, sin embargo las condiciones climatológicas mejoraron y la decisión resultó acertada, esto acompañado al hecho de hacer una sola parada a diferencia de su compañero de escudería Hamilton y a la "mala suerte" de Vettel que nuevamente, al igual que en Bahréin deja servida la primera posición tras un despiste.

Kubica por su parte haciendo alarde de buen manejo se apoderó de la segunda casilla del podio luego de aguantar las embestidas de Hamilton y Alonso.
Massa hizo lo propio y llegó tercero, obteniendo así su segundo podio de la temporada a bordo del Ferrari, después de una excelente largada en la cual alcanzó incluso la segunda posición por encima de Alonso y Webber.

Para los especialista el Gran Premio de Australia no debió dejar de ser el primero de la temporada, lo cual confirmaron luego de las emociones que se vivieron en Melbourne con los cambios de estrategias, el clima y los adelantamientos en pista, y en general con la incertidumbre hasta el final de quien se quedaría con el primer lugar, así como lo cerrada de las posiciones en los primero 6 lugares.

A continuación la tabla de posiciones del Gran Premio de Australia: 

Trayectoria de Sebastian Vettel en la F1

Nacido el 3 de julio de 1987 en Heppenheim, Alemania

Vettel se inició en el karting en 1995, ganando varios campeonatos. En 2003 pasó a la disciplina de monoplazas, ganando el campeonato alemán de Fórmula BMW con dieciocho victorias en veinte carreras.

Temporada 2005

En 2005 realizó unas pruebas en Jerez para el Equipo Williams F1, conduciendo el Williams FW27. Dio buena impresión y en 2006 pasó a ser piloto de pruebas de BMW Sauber
 
Temporada 2006

Vettel pasó a ser el piloto de pruebas de la escudería BMW Sauber en el Gran Premio de Turquía de 2006.

Temporada 2007

Tras el grave accidente de Robert Kubica en el Gran Premio de Canadá de 2007, Vettel lo sustituyó en el Gran Premio de los Estados Unidos, saliendo desde la séptima posición para acabar octavo.

Temporada 2008

La temporada 2008 no comenzó bien para el joven alemán, con un accidente en las primeras vueltas en Australia.

Temporada 2009

En la temporada 2009, Vettel pasa a la escudería Red Bull, que fabrica un monoplaza bastante competitivo.

27 de marzo de 2010

26 de marzo de 2010

Últimos 10 ganadores del Gran Premio de Australia

- 2000 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
- 2001 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
- 2002 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
- 2003 David Coulthard McLaren-Mercedes Melbourne Resultados
- 2004 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
- 2005 Giancarlo Fisichella Renault Melbourne Resultados
- 2006 Fernando Alonso Renault Melbourne Resultados
- 2007 Kimi Räikkönen Ferrari Melbourne Resultados
- 2008 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Melbourne Resultados
- 2009 Jenson Button Brawn-Mercedes Melbourne Resultados

 

Circuito Albert Park - Australia

El Circuito del Gran Premio de Melbourne (en inglés, Melbourne Grand Prix Circuit) es un circuito de carreras callejero que se arma en los alrededores del lago Albert Park, al sur de la ciudad de Melbourne, Australia. Alberga anualmente desde 1996 el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 y una fecha no puntuable de V8 Supercars.

No obstante ser un trazado callejero (o semicallejero, ya que muchas de las calles han sido remodeladas con el Gran Premio en mente), la pista es relativamente ancha y rápida. El circuito es bastante liso en comparación con otras pistas de la máxima categoría, y ofrece algunas oportunidades de sobrepaso. Lamentablemente, el terreno llano y las barreras de seguridad impiden tener una buena vista del trazado, con la excepción de las tribunas.

A pesar de la popularidad del evento, muchos habitantes locales tienen sus reparos respecto al mismo debido al movimiento generado, al ruido y al dinero invertido que, afirman, bien podría usarse para construir un circuito permanente alejado de las zonas residenciales. Esto ha provocado varias manifestaciones contrarias a la realización de la carrera en forma anual.