5 de mayo de 2010
18 de abril de 2010
La Lluvia; Button y McLaren Los Grandes Protagonistas en GP de China 2010
Una carrera caracterizada por cambios constantes y fuerte lluvia en casi todas las 56 vueltas al circuito de Shanghai en China... Con Alonso de protagonista en diferentes momentos, pero esta vez de forma no muy positiva, comenzando con la largada en donde se adelantó al semáforo y luego con el pase polémico a su compañero Massa, arriesgando toda la estrategia del equipo, sin embargo haciéndo lo necesario para seguir en la lucha por el campeonato con 49 puntos.
15 de abril de 2010
4 de abril de 2010
Sebastian Vettel logra concretar el triunfo que le había sido esquivo...
Felipe Massa con su séptimo lugar alcanzó los puntos necesarios para liderar el campeonato de pilotos ayudando de ésta forma a su escudería Ferrari a mantener el liderato de constructores.
3 de abril de 2010
La Lluvia y Red Bull Racing Protagonistas en la Pole Position del Gran Premio de Malasia 2010
Nuevamente la lluvia se ha hecho presente en la F1 para darle ese toque de emoción en este caso a las pruebas oficiales de clasificación al Gran Premio de Malasia, tanto Hamilton (quien había sido el más rápido en las prácticas libres), así como Alonso y Button quedaron en posiciones relegadas que quizás hagan de la carrera una más interesante, al intentar estos pilotos alcanzar las primeras posiciones.
Por su parte la escudería Red Bull Racing con sus pilotos Webber y Vettel, es protagonista una vez más en prácticas oficiales, al apoderarse de la primera y tercera posición, en lo que respecta a Sebastian Vettel una vez más está entre los primeros de la parrilla demostrando este joven piloto su rapidez en la pista y en condiciones distintas cada vez, ahora le queda demostrar que también es capaz de mantenerse en carrera para alcanzar el tan ansiado primer lugar.
2 de abril de 2010
Circuito Internacional de Sepang (Kuala Lumpur).
Año de inauguración: 1999.
Longitud del circuito: 5.543 m.
Distancia de carrera: 310.408 m.
56 vueltas.
16 curvas (15 d; 5 i).
Vuelta rápida: 2004 – J.P. Montoya – 1:34.223
ÚLTIMOS GANADORES
2000 M. Schumacher Ferrari
2001 M. Schumacher Ferrari
2002 R. Schumacher Williams
2003 K. Raikkonen McLaren
2004 M. Schumacher Ferrari
2005 F. Alonso Renault
2006 G. Fisichella Renault
2007 F. Alonso McLaren
2008 K. Raikkonen Ferrari
2009 J. Button Brawn GP
28 de marzo de 2010
Jenson Button se alza con la victoria en Autralia 2010
En una de las carreras con mayor emoción en tiempos recientes de la fórmula uno el británico Jenson Button se alza con la victoria, luego de apostar a una arriesgada estrategia de neumáticos que casi le cuesta quedar fuera de carrera en la primera vuelta después de salir de pits, sin embargo las condiciones climatológicas mejoraron y la decisión resultó acertada, esto acompañado al hecho de hacer una sola parada a diferencia de su compañero de escudería Hamilton y a la "mala suerte" de Vettel que nuevamente, al igual que en Bahréin deja servida la primera posición tras un despiste.
Kubica por su parte haciendo alarde de buen manejo se apoderó de la segunda casilla del podio luego de aguantar las embestidas de Hamilton y Alonso.
Massa hizo lo propio y llegó tercero, obteniendo así su segundo podio de la temporada a bordo del Ferrari, después de una excelente largada en la cual alcanzó incluso la segunda posición por encima de Alonso y Webber.
Para los especialista el Gran Premio de Australia no debió dejar de ser el primero de la temporada, lo cual confirmaron luego de las emociones que se vivieron en Melbourne con los cambios de estrategias, el clima y los adelantamientos en pista, y en general con la incertidumbre hasta el final de quien se quedaría con el primer lugar, así como lo cerrada de las posiciones en los primero 6 lugares.
A continuación la tabla de posiciones del Gran Premio de Australia:
Trayectoria de Sebastian Vettel en la F1
Nacido el 3 de julio de 1987 en Heppenheim, Alemania
Vettel se inició en el karting en 1995, ganando varios campeonatos. En 2003 pasó a la disciplina de monoplazas, ganando el campeonato alemán de Fórmula BMW con dieciocho victorias en veinte carreras.
Temporada 2005
En 2005 realizó unas pruebas en Jerez para el Equipo Williams F1, conduciendo el Williams FW27. Dio buena impresión y en 2006 pasó a ser piloto de pruebas de BMW Sauber
Temporada 2006
Vettel pasó a ser el piloto de pruebas de la escudería BMW Sauber en el Gran Premio de Turquía de 2006.
Temporada 2007
Tras el grave accidente de Robert Kubica en el Gran Premio de Canadá de 2007, Vettel lo sustituyó en el Gran Premio de los Estados Unidos, saliendo desde la séptima posición para acabar octavo.
Temporada 2008
La temporada 2008 no comenzó bien para el joven alemán, con un accidente en las primeras vueltas en Australia.
Temporada 2009
En la temporada 2009, Vettel pasa a la escudería Red Bull, que fabrica un monoplaza bastante competitivo.
27 de marzo de 2010
Pole Position Gran Premio de Australia 2010
Fuente: http://www.formula1.com/results/season/2010/825/6710/
26 de marzo de 2010
Últimos 10 ganadores del Gran Premio de Australia
- 2000 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
- 2001 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
- 2002 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
- 2003 David Coulthard McLaren-Mercedes Melbourne Resultados
- 2004 Michael Schumacher Ferrari Melbourne Resultados
- 2005 Giancarlo Fisichella Renault Melbourne Resultados
- 2006 Fernando Alonso Renault Melbourne Resultados
- 2007 Kimi Räikkönen Ferrari Melbourne Resultados
- 2008 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Melbourne Resultados
- 2009 Jenson Button Brawn-Mercedes Melbourne Resultados
.jpg)
Circuito Albert Park - Australia
El Circuito del Gran Premio de Melbourne (en inglés, Melbourne Grand Prix Circuit) es un circuito de carreras callejero que se arma en los alrededores del lago Albert Park, al sur de la ciudad de Melbourne, Australia. Alberga anualmente desde 1996 el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 y una fecha no puntuable de V8 Supercars.
No obstante ser un trazado callejero (o semicallejero, ya que muchas de las calles han sido remodeladas con el Gran Premio en mente), la pista es relativamente ancha y rápida. El circuito es bastante liso en comparación con otras pistas de la máxima categoría, y ofrece algunas oportunidades de sobrepaso. Lamentablemente, el terreno llano y las barreras de seguridad impiden tener una buena vista del trazado, con la excepción de las tribunas.
A pesar de la popularidad del evento, muchos habitantes locales tienen sus reparos respecto al mismo debido al movimiento generado, al ruido y al dinero invertido que, afirman, bien podría usarse para construir un circuito permanente alejado de las zonas residenciales. Esto ha provocado varias manifestaciones contrarias a la realización de la carrera en forma anual.
Recorre Albert Park en el simulador de Red Bull
Que buen video este, con una sensacional descripción del circuito de Albert Park:
20 de marzo de 2010
Accidentes impactantes en la Fórmula Uno
En situaciones de calle, cualquiera de estos accidentes habría dejado un saldo no tan favorable, gracias a Dios y a las medidas de seguridad de los autos de fórmula uno y a su capacidad de absorver el impacto estos accidentes no pasaron de ser un mal rato para el piloto.
15 de marzo de 2010
Resultados Encuesta Piloto Favorito Temporada 2010 de F1
Fernando Alonso ha sido el mas votado en nuestra encuesta del piloto favorito para ésta temporada 2010 de Fórmula Uno con un 35% de los votos, se vislumbra un campeonato de ensueño para el Asturiano quién ya ha comenzado ganando el primer Gran Premio en Bahrein, los otros pilotos más votados han sido Hamilton (25%) y el siempre favorito por su gran trayectoria en la F1 Michael Schumacher (20%). Pueden ver los resultados de la encuesta a continuación:¿Cuál es su piloto favorito para ésta temporada 2010 de F1?
Te invitamos cordialmente a seguir participando en nuestras encuestas y en este espacio creado para quienes vivimos la fórmula uno con pasión.
14 de marzo de 2010
Hermann Tilke "Señor de los Circuitos"
Hermann Tilke, nacido el 31 de diciembre de 1954, es un arquitecto e ingeniero alemán.
Tilke fundó la Tilke GmbH Ingenieure and Architekten en Aquisgrán en 1984, uniendo arquitectura e ingeniería civil y electrónica. Algunos de sus proyectos son:
- Circuito Internacional de Sepang, Malasia, 1998
- Circuito Internacional de Bahréin, Bahréin, 2004
- Circuito Internacional de Shanghai, China, 2004
- Circuito de Estambul, Turquía, 2005
- Circuito de Fuji, Japón, 2005
- Circuito Internacional Simón Bolívar, Isla de Margarita, Venezuela (2007)
- Ciudad del Motor de Alcañiz, Alcañiz, Teruel, España
- Circuito urbano de Valencia, Valencia, España, 2008
- Circuito Intenacional de Yas Marina, Abu Dhabi, Emiratos Árabes, 2009
Los estudios Tilke han participado en el renovamiento radical del A1-Ring en Austria y del Hockenheimring en Alemania, y lo hará en el Cataluña, Monza, Nürburgring y Silverstone.
En la actualidad Tilke trabaja, entre otros proyectos, en la Ciudad del Motor de Alcañiz, la Ciudad del Motor de Pinto (pendiente de aprobación) y el circuito de Cancún (México).
La seña de identidad del trabajo de este ingeniero es una larga recta seguida de una horquilla muy cerrada. Muchos lo acusan de diseñar circuitos monótonos, aburridos y muy similares unos de otros.
Fuentes:
Alonso y Ferrari se alzan con la Victoria en el Gran Premio de Bahrein 2010
Los Ferraris en la largada del Gran Premio de Bahrein 2010
Luego de presentar problemas de potencia Sebastian Vettel en su Red Bull, los Ferrari lograron capitalizar y alzarse con la victoria en el Gran Premio de Bahrein 2010. Para Alonso representa una victoria en su debút con la escuedería y para Masa representa una gran posición luego de aquel lamentable accidente sufrido en 2009. A continuación la tabla con las posiciones:
13 de marzo de 2010
Pole Position Gran Premio de Bahréin 2010
(Izquierda - Derecha: Massa, Vettel, Alonso)
Sebastian Vettel, demostrándo su rapidez logra apoderarse de la Pole del Gran Premio de Bahréin 2010, Felipe Massa en un exitoso regreso logra ubicarse en la segunda posición de la parrila de largada justo por delante de su co-equipero Fernando Alonso. En la tabla se muestra el resto de la clasificación:
5 de marzo de 2010
Galería de Circuitos F1 Temporada 2010
La temporada de la fórmula uno para este año 2010 viene con algunas novedades que incluyen nuevas escuderías y nuevos circuitos especialmente diseñados para el deleite de la gran fanaticada a nivel mundial que tienen este gran espectáculo. En la presentación que compartimos a continuación se puede apreciar fotografías de todos estos circuitos y los detalles y fechas de los grandes premios que albergarán.
McLaren muestra sus alerones e invita a la FIA
El Consejo de Administración de Fórmula 1, la FIA pretende examinar el alerón trasero del McLaren MP4-25 a raíz de los comentarios en relación con el componente realizados por los equipos rivales Red Bull y Ferrari. La solicitud viene por una abertura situada en el plano principal del dispositivo, donde se une con la cubierta del motor del coche.
La polémica del doble difusor eclipso las dos primeras carreras del Mundial del año pasado, el problema de McLaren en el alerón trasero es el primer debate técnico que se ha producido en 2010. Charlie Whiting, director de carrera de la FIA viajará a las instalaciones de McLaren en Woking, para inspeccionar el alerón trasero del coche de Jenson Button y Lewis Hamilton.
Fernando Alonso "He llegado a Ferrari a ganar"
El ingreso de Fernando Alonso en la Scuderia Ferrari ha devuelto las esperanzas de triunfo a la afición española pero también a los tifosi. El piloto español es consciente de la responsabilidad que ha recaído en él y acepta el reto.
Era su sueño. No bastaba con dos títulos mundiales. El objetivo era conseguirlo en la escudería más laureada de la Fórmula 1. Ahora, a sólo 9 días de que dé comienzo el Mundial de 2010, Alonso tiene las ideas más claras que nunca. "Mi padre siempre me decía que un piloto puede ganar carreras e incluso título pero que si no conduce un Ferrari no habrá conseguido nada. Así que aqui estamos, Estoy listo. He llegado a Ferrari para ganar", confía el piloto español en la Gazzetta dello Sport.
Bahrein - Vuelta Virtual al Circuito de Sakhir
De una vuelta virtual al circuito que estrenará la temporada 2010
4 de marzo de 2010
McLaren elimina sus alerones
Sustentación es una palabra mágica en la aeronáutica porque, gracias a este principio, los aviones se mantienen en el aire y cada día transportan a millones de personas en todo el mundo.
La Fórmula 1 es tan avanzada como la aviación militar, pero usa la sustentación en coeficientes negativos, es decir si en un avión las alas nos mantienen en el aire, en un monoplaza el ala, en lugar de elevarnos, nos pegará al suelo (dándole la vuelta).
Un ala invertida es lo que los bólidos de F1 son en realidad, buscando desesperadamente la carga aerodinámica (downforce) que les pegue más y más al asfalto y así poder tener un paso por curva, que ningún otro objeto posee sobre la faz de la tierra.
Nota completa en:
http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/mclaren-elimina-sus-alerones
Karun Chandhok es el nuevo fichaje de Hispania Racing
El antiguo equipo Campos Meta ha confirmado que el compañero de Bruno Senna en la escudería española será el piloto indio Karun Chandhok. El piloto indio comparecerá ante los medios en la presentación oficial que tendrá lugar en Murcia este jueves.
Hispania Racing, nuevo nombre del equipo Campos Meta, ha confirmado haber llegado a un acuerdo con el joven Chandhok para disputar el mundial de Fórmula 1, que dará comienzo el próximo 14 de marzo en Bahréin. "Estoy muy contento de haber elegido Murcia para presentar oficialmente los colores de nuestro monoplaza", apunta Colin Kolles. "También presentaremos a nuestros pilotos, con Karun Chandhok al volante de uno de los coches".
Nota completa en: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/karun-chandhok-es-el-nuevo-fichaje-de-hispania-racing
La FIA homologa el Circuito de Cataluña para el 2010
El director de carrera de la FIA para el Mundial de Fórmula Uno, Charlie Whiting, ha visitado hoy el Circuito de Cataluña para homologar el trazado del Gran Premio de España, que se disputará el próximo 8 de mayo.
El dirigente de la FIA ha estado acompañado por el director general del Circuito, Ramon Praderas; el director deportivo del RACC, Aman Barfull; el director de área deportiva del circuito, Vicenç Nubiola, así como el director de carrera, Xavier Boné.
Ni Stefan GP, ni USF1 correran en este 2010
La FIA definitivamente deja fuera al equipo USF1 y tampoco deja que entre el serbio Stefan GP. La FIA anunciará en los próximos días el proceso de selección de nuevas escuderías para cubrir posibles vacantes para la temporada de 2011.
Los equipos están contentos con Cosworth
Cosworth ha vuelto. Y ha vuelto en plenas condiciones, asegura el fabricante de motores especializado en competición: “Las pruebas de Barcelona han llegado a una conclusión satisfactoria de pretemporada: nuestros objetivos generales se han centrado en mejorar la durabilidad del CA2010 y desarrollar una relación de trabajo sólida con cada uno de nuestros clientes”, asegura Mark Callagher, director general de Cosworth F1 Business.
La pista española de Montmeló vio el fin de la pretemporada para el proveedor de motores de Fórmula 1. Bahréin será la prueba de fuego, el inicio de la temporada 2010. Tras algunos años sin prestar servicios a ningún equipo, la marca regresa dispuesta a todo: 2.547 vueltas y más de once mil kilómetros acumulados son sus registros en la pretemporada. Williams, Lotus y Virgin han recorrido las pistas de Jerez de la Frontera, Barcelona y Valencia para exprimir al máximo el V8 de Cosworth. Los resultados, según Mark, son positivos: “Es grandioso para nuestro personal de pista, de diseño, de desarrollo, de creación y montaje que nuestro retorno a la Fórmula haya empezado positivamente.”
Nota completa en: http://www.thef1.com/noticias/noticias-2010/marzo-2010/los-equipos-estan-contentos-con-cosworth
Hamilton prescindió de los servicios de su padre
El británico Lewis Hamilton, campeón del mundo de Fórmula Uno en 2008, prescindirá de los servicios de su padre como representante de su carrera deportiva, según confirmó en una entrevista con el sitio web Autosport.com.
Hamilton reconoció que ya no será su padre, Anthony, quien se encargue de las labores de representación de su carrera deportiva, pues según reconoció el piloto "ahora tengo 25 años y es inevitable que se produzcan cambios en algunas cuestiones", razonó.
No obstante, el piloto de McLaren matizó que mientras no encuentre un nuevo representante deportivo será la propia escudería la que le ayude en esas labores en la medida de sus posibilidades.
__________________________
Fuente: http://www.meridiano.com.ve/motores/noticia.asp?registro=145931
2 de febrero de 2010
1 de febrero de 2010
Team Sauber F1
| Nombre: | Team Sauber F1 |
| Fundador: | Peter Sauber |
| Localidad: | Hinwil, Suiza |
| Director: | Peter Sauber |
| Dir. técnico: | Monisha Kaltenborn1 |
Temporada 2009 de Fórmula 1 | |
| Pilotos: | 9. Pedro de la Rosa 10. Kamui Kobayashi |
| Pil. de pruebas: | Por confirmar |
| Chasis: | C29 |
| Motor: | Ferrari 056 V8 |
| Neumáticos: | B |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 | |
| Debut: | 2010 |
| Carreras disputadas: | 0 |
| Grandes premios: | 0 |
| Campeonato de Constructores: | Ninguno |
| Campeonato de Pilotos: | Ninguno |
| Victorias: | 0 |
| Pole positions: | 0 |
| Podios: | 0 |
| Vueltas rápidas: | 0 |
Virgin Racing
| Nombre: | Virgin Racing |
| Fundador: | John Booth, Nick Wirth |
| Localidad: | Dinnington, Yorkshire del Sur, Inglaterra. |
| Director: | Alex Tai |
| Dir. técnico: | Nick Wirth |
Temporada 2009 de Fórmula 1 | |
Pilotos: | 24. Timo Glock 25. Lucas di Grassi |
| Pil. de pruebas: | Álvaro Parente, Luiz Razia |
| Chasis: | VR-01 |
| Motor: | Cosworth CA2010 V8 |
| Neumáticos: | B |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 | |
| Debut: | Gran Premio de Bahréin de 2010 |
| Carreras disputadas: | 0 |
| Grandes premios: | 0 |
| Campeonato de Constructores: | - |
| Campeonato de Pilotos: | - |
| Victorias: | 0 |
| Pole positions: | 0 |
| Vueltas rápidas: | 0 |
| Posición en -: | - |
US F1 Team
| Nombre: | US F1 Team |
| Fundador: | Peter Windsor, Ken Anderson |
| Localidad: | Charlotte, Carolina del Norte, Estados Unidos |
| Director: | Por determinar |
| Dir. técnico: | Por determinar |
Temporada 2009 de Fórmula 1 | |
| Pilotos: | 22. José María López 23. Por confirmar |
| Pil. de pruebas: | Por determinar |
| Chasis: | Type 12 |
| Motor: | Cosworth CA2010 V8 |
| Neumáticos: | B |
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 | |
| Debut: | Gran Premio de Bahrein de 2010 |
| Carreras disputadas: | 0 |
| Grandes premios: | 0 |
| Campeonato de Constructores: | - |
| Campeonato de Pilotos: | - |
| Victorias: | 0 |
| Pole positions: | 0 |
| Vueltas rápidas: | 0 |
| Posición en -: | - |
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
